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Ce qu’il faut retenir en 30 secondes

  • L’assurance transporteur (responsabilité civile) est obligatoire pour tout professionnel transportant des marchandises pour autrui à titre onéreux.
  • L’assurance marchandise transportée (couverture de la valeur des biens) est facultative mais fortement recommandée : sans elle, les plafonds légaux d’indemnisation sont très bas.
  • Tarifs : à partir de 150 €/an pour un auto-entrepreneur en livraison légère, entre 400 € et 1 500 €/an pour une couverture marchandises complète.
  • Assupro est un courtier inscrit à l’ORIAS, qui compare les offres de plusieurs assureurs pour vous trouver le meilleur contrat.

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Qu’est-ce que l’assurance transporteur ?

L’assurance transporteur regroupe les garanties souscrites par un professionnel qui achemine des marchandises pour le compte de clients, que ce soit par la route, les airs ou la mer.

Elle se décompose en deux blocs distincts :

  • La RC transporteur (responsabilité civile) : couvre les dommages causés aux marchandises confiées et aux tiers dans le cadre de l’activité de transport.
  • L’assurance marchandise transportée : couvre la valeur réelle des biens en cas de perte, vol ou avarie, indépendamment de la responsabilité du transporteur.

Ces deux couvertures sont complémentaires. La RC protège le transporteur. L’assurance marchandise protège le chargeur (et indirectement le transporteur vis-à-vis de son client).

Un transporteur routier, un coursier à vélo, un affréteur gérant une flotte de poids lourds : tous sont concernés, avec des niveaux de couverture adaptés à leur activité.

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L’assurance transporteur est-elle obligatoire ?

Oui, partiellement. Voici ce que dit la réglementation française :

Ce qui est obligatoire :

  • L’assurance RC professionnelle couvrant les dommages causés aux marchandises transportées et aux tiers est imposée aux transporteurs utilisant des véhicules à moteur pour acheminer des biens à titre onéreux.
  • L’assurance du véhicule (RC circulation) est obligatoire pour tout véhicule roulant sur la voie publique, poids lourd comme utilitaire.

Ce qui est fortement recommandé mais facultatif :

  • L’assurance marchandise transportée (couverture de la valeur des biens) n’est pas légalement obligatoire. Mais sans elle, en cas de sinistre, l’indemnisation du transporteur est plafonnée par la loi.

Pourquoi ce plafond pose problème :

En transport routier international, la Convention CMR fixe un plafond d’indemnisation à 8,33 DTS par kilogramme de marchandise perdue ou endommagée (soit environ 10 €/kg). Pour des marchandises de valeur (électronique, pharmaceutique, luxe), ce plafond couvre rarement la valeur réelle des biens.

En transport national, les plafonds du droit français sont du même ordre : entre 23 € et 33 €/kg selon les conditions générales du transporteur.

Exemple concret : un colis de 10 kg contenant du matériel informatique à 2 000 € sera indemnisé au maximum 330 € sans assurance complémentaire. La perte sèche est de 1 670 €.

Que couvre l’assurance transporteur de marchandises ?

Responsabilité civile transporteur

La RC transport couvre les dommages que le transporteur cause à des tiers dans le cadre de son activité :

  • Dommages aux biens d’un client lors d’une livraison (colis endommagé, produit cassé)
  • Dommages corporels (palette mal positionnée tombant sur une personne)
  • Dégâts causés à des tiers (porte abîmée lors d’un passage en livraison)
  • Frais juridiques en cas de procédure engagée contre le transporteur

Cette couverture est distincte de l’assurance du véhicule (RC circulation). Les deux sont nécessaires.

Perte ou avarie de marchandise

L’assurance marchandise transportée prend en charge :

  • La perte totale ou partielle du chargement
  • Les avaries (dommages matériels aux biens pendant le transport)
  • Le vol de marchandises, y compris lors d’une escale ou d’un stationnement
  • Les dommages lors des opérations de chargement et déchargement

Deux niveaux de garantie existent :

FormuleCe qu’elle couvre
FAP saufÉvénements majeurs uniquement (accident, incendie, naufrage)
Tous risquesTous dommages et pertes matériels, sauf exclusions contractuelles

L’assurance ad valorem permet d’écarter les plafonds légaux et d’être indemnisé à 100 % de la valeur réelle de la marchandise, le plus souvent sans franchise.

Retard de livraison

Certains contrats incluent une garantie retard. Elle couvre le préjudice financier subi par le client en cas de livraison hors délai (pénalités contractuelles, perte d’exploitation).

Cette garantie est souvent proposée en option. Elle est particulièrement utile pour les transporteurs travaillant avec des clients sous contrats logistiques stricts (grande distribution, industrie).

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Transporteur routier, maritime, aérien : quelles différences ?

Les risques varient fortement selon le mode de transport. Les garanties et les conventions légales applicables aussi.

Mode de transportRisques principauxConvention applicablePlafond légal d’indemnisation
Routier (France)Vol, accident, avarie de chargementDroit français (Code des transports)~23 à 33 €/kg
Routier (international)Vol, accident, retardConvention CMR (Genève, 1956)8,33 DTS/kg (~10 €/kg)
MaritimeNaufrage, avarie commune, mouilleRègles de La Haye-Visby666,7 DTS/colis ou 2 DTS/kg
AérienVol, avarie, retardConvention de Montréal22 DTS/kg

Ce qu’il faut retenir :

  • Le transport routier nécessite une protection renforcée contre le vol et les accidents. Les plafonds légaux sont faibles : une assurance ad valorem est souvent indispensable pour les marchandises de valeur.
  • Le transport maritime couvre l’avarie commune et les risques de naufrage. Deux formules existent : “tous risques” et “FAP sauf” (événements majeurs uniquement).
  • Le transport aérien privilégie les garanties tous risques avec des capitaux élevés, car les marchandises acheminées par avion ont souvent une forte valeur unitaire.

Combien coûte une assurance transporteur ?

Le tarif dépend de plusieurs facteurs : valeur des marchandises transportées, type de véhicule, kilométrage annuel, zones géographiques, historique de sinistralité.

Fourchettes de prix indicatives (2025-2026)

ProfilType de couvertureTarif annuel indicatif
Auto-entrepreneur, livraison légèreRC Pro transport (base)À partir de 150 €/an
TPE, véhicule utilitaireRC Pro + marchandises (formule standard)400 à 800 €/an
PME, 1 poids lourdRC Pro + marchandises + ad valorem800 à 1 500 €/an
Flotte de véhiculesContrat flotte sur mesureSur devis
Marchandises haute valeur (pharma, électronique)Tous risques ad valorem1 000 à 2 500 €/an

Les primes d’assurance cargo ont augmenté de +6,2 % en 2025. Comparer plusieurs offres reste le meilleur moyen de maîtriser son budget : les écarts entre assureurs peuvent dépasser 40 %.

Facteurs qui font baisser la prime :

  • Bon historique de sinistralité (plusieurs années sans incident)
  • Installation de dispositifs de sécurité (GPS, alarme, caméra)
  • Regroupement de contrats (flotte + RC + marchandises)
  • Paiement annuel plutôt que mensuel

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Assurance transporteur vs assurance marchandise

Ces deux termes sont souvent confondus. Ils ne couvrent pas les mêmes risques et ne s’adressent pas aux mêmes acteurs.

CritèreAssurance RC transporteurAssurance marchandise transportée
Qui souscrit ?Le transporteurLe chargeur (expéditeur) ou le transporteur pour le compte du client
Ce qui est couvertResponsabilité du transporteur envers les tiers et les clientsValeur réelle des biens pendant le transport
Plafond d’indemnisationLimité par la loi (CMR, droit français)Valeur déclarée des marchandises (ad valorem = 100 %)
Obligatoire ?Oui, pour les transporteurs professionnelsNon, mais fortement recommandée
En cas de sinistreIndemnise le client lésé dans la limite du plafond légalIndemnise la valeur réelle des biens, sans plafond légal

La règle à retenir : la RC transporteur ne couvre pas la valeur totale des marchandises. Sans assurance marchandise complémentaire, le chargeur supporte la différence entre le plafond légal et la valeur réelle des biens perdus ou endommagés.

Pourquoi choisir Assupro pour votre assurance transporteur ?

Assupro est un courtier d’assurance en ligne inscrit à l’ORIAS, le registre officiel des intermédiaires en assurance en France. Cela signifie que nous sommes légalement habilités à vous conseiller et à comparer les offres du marché pour vous.

Ce que vous gagnez en passant par Assupro :

  • Comparaison multi-assureurs : nous interrogeons plusieurs compagnies pour vous trouver le meilleur rapport garanties/prix.
  • Devis personnalisé : votre tarif est calculé en fonction de votre activité réelle (type de marchandises, zones, flotte, CA).
  • Accompagnement en cas de sinistre : notre équipe vous guide dans les démarches de déclaration et d’indemnisation.
  • Souscription 100 % en ligne : pas de déplacement, pas d’attente. Votre contrat peut être actif sous 24 à 48 h.
  • Conseils sur mesure : RC seule, RC + marchandises, ad valorem, garantie retard… nous vous aidons à choisir uniquement ce dont vous avez besoin.

Que vous soyez auto-entrepreneur en livraison, artisan transporteur, ou dirigeant d’une PME avec flotte de poids lourds, Assupro a une solution adaptée à votre situation.

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FAQ – Assurance transporteur de marchandises

L’assurance RC transporteur est-elle vraiment obligatoire ?

Oui. Tout professionnel qui transporte des marchandises pour autrui à titre onéreux avec un véhicule à moteur doit souscrire une RC professionnelle couvrant les dommages causés aux marchandises confiées et aux tiers. L’assurance du véhicule (RC circulation) est également obligatoire. En revanche, l’assurance couvrant la valeur des marchandises elles-mêmes reste facultative, mais elle est fortement recommandée.

Quel est le prix moyen d’une assurance transporteur ?

Le tarif démarre autour de 150 €/an pour un auto-entrepreneur en livraison légère (RC Pro de base). Pour une couverture incluant les marchandises transportées, comptez entre 400 € et 1 500 €/an selon la valeur des biens, le type de transport et les zones géographiques couvertes. Un poids lourd avec couverture ad valorem peut dépasser 1 500 €/an. Seul un devis personnalisé donne un tarif exact.

Quel est le délai pour obtenir un contrat via Assupro ?

Après réception de votre devis, la souscription est possible en ligne. Le contrat peut être actif sous 24 à 48 heures selon l’assureur retenu. En cas d’urgence (démarrage d’activité imminent), précisez-le lors de votre demande.

Qu’est-ce que la convention CMR et pourquoi est-ce important pour mon assurance ?

La Convention CMR (Genève, 1956) encadre le transport routier international de marchandises. Elle fixe un plafond d’indemnisation à 8,33 DTS par kilogramme de marchandise perdue ou endommagée (environ 10 €/kg). Ce plafond est souvent très inférieur à la valeur réelle des biens. Pour les transporteurs travaillant à l’international, une assurance ad valorem permet de dépasser ce plafond et d’être indemnisé à 100 % de la valeur déclarée.

Un auto-entrepreneur peut-il souscrire une assurance transporteur ?

Oui, tout à fait. Les auto-entrepreneurs exerçant une activité de transport de marchandises (coursier, livreur, transporteur à la demande) peuvent souscrire une RC Pro transport adaptée à leur statut. Les tarifs sont généralement plus accessibles qu’en société, en raison d’un volume d’activité plus faible. Assupro propose des solutions pour tous les statuts juridiques.

Quelle est la différence entre une assurance “FAP sauf” et une assurance “tous risques” ?

La formule “FAP sauf” (Franc d’Avaries Particulières sauf…) ne couvre que les dommages résultant d’événements majeurs listés dans le contrat (accident, incendie, naufrage). La formule “tous risques” couvre tous les dommages et pertes matériels survenant pendant le transport, sauf exclusions explicitement mentionnées. La formule tous risques est plus protectrice mais aussi plus coûteuse.

Sources utiles